调整自行车辐条的技巧与要点
要调整自行车辐条，首先需准备一把辐条扳手。此类扳手通常形似圆圈，配备4-6个不同尺寸的卡口，以适应各种大小的辐条帽。
辐条编织的常见方式是一搭三编网，意味着每根辐条都会与另外三根辐条相交一次。辐条与辐条帽之间设有螺纹，通过辐条扳手旋转辐条帽，便能调整辐条的松紧度。
在调整辐条前，务必给轮胎放气，以防在旋转辐条帽时意外刺破内胎。
调整辐条的目的是保持车圈的端正。判断车圈是否端正，可采用以下方法：
1. 将车轮卸下，安装在专用的校圈架上进行检查。
2. 若不拆卸车轮，可一手握持车叉，将拇指翘起靠近车圈内侧进行观测。
3. 观察车闸与车圈之间的缝隙是否均匀。
不论采用哪种方法，调整的原则是：旋转车轮，观察车圈与参照物之间的间隙，间隙大则表明该处辐条需收紧，反之则需放松；若车圈某处偏向左侧，则应收紧右侧辐条并放松左侧辐条，反之亦然。
当整个车圈与参照物的间隙完全均匀，且所有辐条的松紧度一致时，即完成校圈工作。
此外，对于自行车的日常维护和保养也至关重要。骑行一段时间后，应对各部件进行检查与调整，预防零件松动或脱落。滑动部位需定期加注适量机油以保持润滑。若车辆被雨水淋湿或受潮，应及时擦干电镀零件并涂抹一层中性油以防生锈。同时，自行车的内外胎及刹车皮均为橡胶制品，应避免与机油、煤油等油类物质接触，以防橡胶老化。在打气方面，新车胎应打足气，而日常使用时则需适当打气，既要防止外胎因气压不足而折裂，也要避免气压过高损伤车胎和零件。通常建议前胎少打气，后胎多打气，且冷天宜多打气，热天则不宜过足。